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Der Benzinpreis
Wieso ist der Benzinpreis bei den Markengesellschaften immer gleich? |
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Haben sich insgesamt so viele Preistrichter gebildet, dass der Treibstoff im ganzen Bundesgebiet nicht mehr wirtschaftlich vertrieben werden kann, so muss die Tankstellengesellschaft den Preis linear im ganzen Bundesgebiet anheben. Dies geschieht meistens in Schritten zwischen 1 und 4 Cent pro Liter. Die Gesellschaft, die diesen Schritt aufgrund ihrer eigenen Kosten- und Erlössituation als Erste durchführt, hat zwar den Vorteil des höheren Erlöses pro Liter, erleidet aber zunächst eine Absatzeinbuße. Häufig wird deswegen aufgrund der Wettbewerbssituation mit diesem Schritt gewartet, bis die Wirtschaftlichkeitsschwelle deutlich unterschritten ist. Die übrigen Wettbewerber, die diesen Schritt aufgrund der intensiven Marktbeobachtungen durch ihren Außendienst und sämtliche Pächter in relativ kurzer Zeit feststellen, folgen diesen Erhöhungen meist im Abstand von nur wenigen Stunden. Sie stehen hinsichtlich vieler Wettbewerbsparameter unter ähnlichem Kostendruck wie die Gesellschaft, die als Erste ihre Preise erhöht. Die mittelständischen Anbieter ziehen mit ihren Preisen deswegen meist ebenfalls innerhalb weniger Stunden nach.
Für den Autofahrer, der in der Regel nicht mehrmals am Tag tankt und deswegen nicht die Preisentwicklung im Verlaufe eines Tages verfolgt, stellt sich das Bild dann so dar, dass die Preise zwar gegenüber seinem letzten Tankvorgang verändert sein können, sie jedoch innerhalb desselben Wettbewerbsgebietes relativ gleich sind. Dies hat häufig den Eindruck und den Vorwurf der Preisabsprache hervorgerufen. Tatsächlich ist diese Gleichheit der Preise bei einem als homogen angesehenen Massenprodukt jedoch Ausdruck des äußerst scharfen Wettbewerbs auf diesem Gebiet. Er ist durch eine Reihe von Parametern ausgelöst, in letzter Zeit jedoch durch die Tatsache verschärft, dass in einem zurückgehenden Benzinmarkt jeder Marktteilnehmer seinen Marktanteil verbissen verteidigt und möglichst erweitern möchte. Hinzu kommt, dass es kein Produkt gibt, das wegen der vorgeschriebenen sehr großen Preisschilder eine solche Markttransparenz bietet, wie sie bei Benzin vorhanden ist.
Die bis in das Jahr 2007 weiter zurückgehende Absatzmenge an Kraftstoffen hat die Konkurrenzsituation ständig verschärft. Der häufig vorausgesagte Rückgang der Tankstellenanzahl ist beinahe vollständig ausgeblieben.
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